【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
日前，发布2026年半年度报告。今年上半年，比亚迪实现营业收入3448.15亿元，同比下降7.13%；归属于上市公司股东的净利润123.25亿元，同比下降20.54%。
尽管上半年营收和利润规模同比有所收缩，但比亚迪第二季度归母净利润为82.4亿元，同比增长约29.64%，且环比第一季度增长了约101.7%，创近一年新高。此外，上半年比亚迪经营活动现金流净额约373.35亿元，同比增长17.28%。账面现金储备达1674亿元。
比亚迪“济南号”滚装船停靠在江苏南通港东方IC
销售结构优化
在主要的汽车销售业务方面，今年上半年比亚迪汽车累计销量约180.9万辆，同比下降15.7%，但仍蝉联全球新能源汽车销量第一。比亚迪表示，上半年整体销量同比有所下滑，主要受国内新能源汽车购置税退坡、“两新”政策切换调整以及行业价格战加剧等多重因素影响，居民汽车消费意愿偏谨慎。据中国汽车工业协会数据，上半年中国汽车整体产销下降4%。
值得注意的是，比亚迪整体销量结构有明显变化。方程豹、腾势、仰望三大高端品牌上半年合计销量同比增长61.0%，占集团乘用车总销量比重提升至12.8%。其中方程豹品牌销量同比增长163%；腾势品牌6月销量首次突破2万辆；仰望成为国产新能源百万级豪车中销量最快破万的品牌。比亚迪表示，高端产品矩阵的加速上量，推动比亚迪产品结构持续优化、盈利能力稳步增强。今年上半年，比亚迪毛利率提升至约18.85%，较去年同期增加0.84个百分点。
方程豹钛7 东方IC
研发成果显现
在主要费用方面，比亚迪上半年研发投入约289亿元，同比下降6.54%，主要因部分项目已从研究阶段转入开发阶段，费用化支出减少而资本化支出增加。
不过，比亚迪累计研发投入已突破2700亿元，并正在加速转化为可感知的技术成果。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及“闪充”技术。截至8月28日，比亚迪已落地1万座闪充站，覆盖332个城市，并计划在年底建成2万座。此外，闪充技术已完成欧洲首秀，计划在全球布局6000座闪充站。
比亚迪闪充站 比亚迪
智能化领域，比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统在上半年迎来四大升级，同时发布了自研4nm制程芯片“璇玑A3”。截至6月底，比亚迪辅助驾驶车型保有量超过333万辆，每天生成数据超2.1亿公里。
此外，比亚迪上半年销售费用为125.23亿元，同比增长0.90%；管理费用103.65亿元，同比下降0.20%；财务费用50.96亿元，较上年同期的-32.47亿元明显上升，主要因汇率波动产生汇兑损失，上半年汇兑损失约47.03亿元，而上年同期为汇兑收益31.60亿元。
海外成增长引擎
另一方面，海外市场已成为比亚迪上半年最确定的增长引擎。今年上半年，比亚迪境外营业收入达1812.68亿元，同比增长33.92%，境外收入占总营收比重达到52.57%，首次超过国内市场。汽车出口达79.2万辆，同比增长67.8%，稳居中国新能源汽车出口第一位。6月单月海外销量突破17.49万辆，创下历史新高。
比亚迪新能源汽车业务版图已覆盖全球六大洲、121个国家和地区。根据JATO Dynamics数据，今年上半年比亚迪在英国、巴西、泰国、意大利、西班牙、新加坡、澳大利亚、沙特、阿联酋等多个市场斩获新能源品牌销量冠军。而在境外的本地化生产方面，比亚迪巴西工厂上半年迎来第10万辆新能源汽车下线里程碑。此外，比亚迪还针对日本市场推出定制化纯电K-Car车型“海獭RACCO”，另有8艘自有滚装船投入运营，保障海外整车交付效率。
比亚迪“济南号”滚装船停靠在江苏南通港 东方IC
展望下半年，比亚迪表示，将坚定深耕核心技术攻关，深化第二代刀片电池及闪充技术全球布局；在智能化领域依托“数据、算法、算力”三大要素驱动智驾模型持续快速迭代；海外业务方面坚持深度本土化战略，加速扩展海外产能布局。
比亚迪表示，随着下半年技术成果持续涌现、高端车型占比稳步提升、全球化布局进入收获期，公司盈利能力与发展潜力有望进一步凸显。
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